Una nuova era per le vetture d’epoca: nel Regno Unito arriva il primo carburante eco-sostenibile

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Una nuova era per le vetture d'epoca: nel Regno Unito arriva il primo carburante eco-sostenibile

È arrivata sul mercato britannico la prima benzina eco-sostenibile appositamente progettata per i veicoli d’epoca. La gamma Sustain Classic offre tre tipi di carburante che consentono ai proprietari di auto storiche di rifornirsi con una benzina a base vegetale, senza apportare modifiche ai motori.

Il carburante, sviluppato da Coryton, è considerato il più sostenibile, poiché riduce le emissioni di gas serra di almeno il 65% rispetto ai carburanti fossili tradizionali. Questi prodotti utilizzano un biocarburante avanzato di seconda generazione ottenuto da rifiuti agricoli, come paglia e scarti di colture non destinati all’alimentazione umana. Sustain Classic, con un indice di ottani superiore a 98 e un contenuto di bioetanolo inferiore all’1%, è stato appositamente formulato per i veicoli d’epoca, ma può essere utilizzato anche su veicoli che utilizzano benzina normale. Inoltre, il carburante è arricchito con additivi premium che ne migliorano la stabilità, prolungano la durata e proteggono i motori.

La gamma di carburanti Sustain Classic offre tre opzioni: Super 80, con almeno l’80% di contenuto rinnovabile, che riduce le emissioni di gas serra del 65% rispetto ai carburanti fossili e ha un prezzo di 4,65 sterline al litro (5,43 euro); Super 33, con almeno il 33% di contenuto sostenibile, che riduce le emissioni di gas serra del 25% e costa 3,80 sterline al litro (4,44 euro); Racing 50, adatto alle prestazioni elevate e ideale per le corse, con almeno il 50% di contenuto rinnovabile, che riduce le emissioni di gas serra del 35% e viene venduto a 5,24 sterline al litro (6,12 euro).

“Ogni volta che evitiamo di emettere un chilogrammo di CO2 nell’atmosfera, sostituendo i carburanti fossili con quelli sostenibili, otteniamo una vittoria”, ha evidenziato David Richardson, responsabile dello sviluppo commerciale presso Coryton. “Non è necessario passare immediatamente a una conversione completa per fare una differenza reale. Man mano che avremo a disposizione altre fonti di materie prime, questi carburanti conterranno livelli sempre più elevati di elementi sostenibili tracciabili. Tuttavia, vogliamo mantenere l’accessibilità per i consumatori e trasmettere in modo trasparente ciò che è fattibile al momento”.