Il boss di Tesla Inc, Elon Musk, ha ribadito mercoledì la guerra dei prezzi che ha avviato alla fine dell’anno scorso, dicendo che il produttore di veicoli elettrici (EV) prioriterà la crescita delle vendite rispetto al profitto in un’economia debole.
La società ha pubblicato il suo margine lordo trimestrale più basso degli ultimi due anni, mancando le stime di mercato, poiché ha tagliato i prezzi in modo aggressivo in mercati tra cui Stati Uniti e Cina per stimolare la domanda e difendersi dalla crescente concorrenza.
Le azioni del produttore di auto con sede ad Austin, in Texas, sono scese del 6% nelle contrattazioni after-hours.
“È meglio spostare un gran numero di auto con margini inferiori e raccogliere quei margini in futuro quando perfezioniamo l’autonomia”, ha detto Musk agli analisti in una conferenza telefonica. Ha detto che sebbene l’economia rimanga incerta, gli ordini del produttore di EV superavano la produzione.
Musk, che aveva detto in precedenza di voler raggiungere 2 milioni di consegne di veicoli quest’anno, ha declinato di riaffermare ciò mercoledì ma ha mantenuto l’obiettivo ufficiale della società di 1,8 milioni di consegne.
“Le preoccupanti cifre di vendita di Tesla in Cina indicano che la domanda dei suoi veicoli sta rallentando più del previsto di fronte alla crescente concorrenza delle società di EV locali”, ha detto Jesse Cohen, analista senior presso Investing.com.
Tesla ha affermato in una dichiarazione che crede ancora che il suo margine operativo rimarrà il più alto tra i grandi produttori automobilistici.
La società ha riportato un margine lordo totale del 19,3%, al di sotto delle aspettative di mercato del 22,4%, secondo 14 analisti consultati da Refinitiv.
Tesla non ha neanche riferito il suo margine lordo automobilistico, una cifra attentamente monitorata dagli investitori, con Musk che ha dichiarato che la debole economia rende difficile fornire previsioni di margine.
La società ha registrato un margine lordo automobilistico del 19% escludendo i crediti regolatori nel primo trimestre, in calo dal 24% del trimestre precedente, secondo il calcolo di Reuters.
Mercoledì, Tesla ha dichiarato che il suo prezzo di vendita medio è diminuito nel primo trimestre rispetto all’anno precedente, ma non ha fornito ulteriori dettagli.
NUOVI MODELLI
Nel 2020, Musk ha annunciato piani per produrre una nuova cella di batteria per dimezzare il costo della parte più costosa di un’auto elettrica, ma l’azienda ha faticato ad aumentare la produzione di quelle celle.
Tesla mira a ridurre i costi di assemblaggio del 50%, ma non ha specificato quando debutteranno i tanto attesi veicoli elettrici economici. I fan di Tesla da tempo chiedono un rinnovamento della sua vecchia gamma di modelli.
A gennaio, Musk ha detto che Tesla prevedeva di avviare la produzione del Cybertruck quest’estate, ma che la produzione in grande volume non sarebbe avvenuta fino all’anno prossimo.
Musk ha detto nella conferenza di mercoledì che si aspetta un evento di consegna per il Cybertruck nel terzo trimestre.
Il profitto netto di Tesla è diminuito di quasi un quarto a 2,51 miliardi di dollari rispetto all’anno precedente, danneggiato dai maggiori costi delle materie prime, della logistica e della garanzia, oltre che dalla rampa di produzione delle sue celle di batteria 4680.
Il reddito adeguato per gli elementi non ricorrenti e il fatturato erano in linea con le stime di Refinitiv.
(Grafico: guadagni di Tesla – https://www.reuters.com/graphics/EARNINGS-AUTOMATED/TSLA-OQ/akveqnboovr/chart.png)
